本站6月4日消息，近日，網(wǎng)傳“一電動車經(jīng)銷商門店銷售慘淡，店主關(guān)閉門店后，廠商遠(yuǎn)程鎖車80多輛”一事，引起關(guān)注熱議。
昨日晚間，極核官方發(fā)布了“關(guān)于極核遠(yuǎn)程鎖車不實言論的聲明”。
近日，部分網(wǎng)絡(luò)平臺傳播的“極核對經(jīng)銷商車輛實施遠(yuǎn)程鎖車”等不實信息，已嚴(yán)重?fù)p害我司商譽。經(jīng)全面核查，現(xiàn)就事實真相聲明如下：
一、事件背景
1、我司與鹽城市鑫鼎新能源有限公司于2024年8月正式建立授權(quán)合作關(guān)系；
2、2025年3月例行巡檢中發(fā)現(xiàn)，該經(jīng)銷商在未告知情況下，已擅自拆除極核品牌形象店，改建為其他品牌門店；
3、該行為已構(gòu)成單方面違約，根據(jù)協(xié)議約定，經(jīng)銷商應(yīng)返還建店投入。經(jīng)多次協(xié)商未果，我司于2025年3月29日依法發(fā)送律師函；
4、極核堅持“授權(quán)門店銷售”原則，確保用戶享受完整售后服務(wù)，鑒于該門店已不具備服務(wù)能力，為保障消費者權(quán)益，我司于4月依規(guī)暫停其DMS系統(tǒng)權(quán)限（經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)），此為常規(guī)管理措施。
二、特別說明
所謂“遠(yuǎn)程鎖車”純屬謠言：
1、該經(jīng)銷商庫存車輛均為出廠狀態(tài)，與市場所有庫存車輛狀態(tài)一致；
2、用戶交付環(huán)節(jié)，授權(quán)門店需通過DMS系統(tǒng)對銷售車輛完成車輛信息錄入，用戶即可綁定APP享受車輛智能服務(wù)；如未完成DMS信息錄入，也不影響車輛正常騎行使用，但無法完成APP綁定，僅能激活車輛部分智能功能；
3、該經(jīng)銷商把未激活的出廠車輛狀態(tài)向外界表述為被我司“遠(yuǎn)程鎖車”，該不實言論也直接導(dǎo)致了社會媒體的不實報道。DMS系統(tǒng)是內(nèi)部經(jīng)銷商管理系統(tǒng)，主要涉及銷售信息錄入、訂單處理等功能，與車輛控制無關(guān)。
該不實言論已引發(fā)廣泛關(guān)注和討論，給廣大用戶帶來了困擾。同時我們也發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上集中出現(xiàn)大量異常攻擊內(nèi)容，疑似為有組織的惡意抹黑行為。我司已對異常賬號進行取證，并將采取相應(yīng)的法律措施，維護我司合法權(quán)益。
而此前報道顯示，鹽城阜寧的王先生加盟浙江春風(fēng)動力銷售公司的“極核”牌電動車，雙方約定由廠家負(fù)責(zé)店面裝修等事宜。
不過后期門店銷售慘淡，半年僅賣出十幾輛車，為及時止損，王先生選擇今年3月份關(guān)店。由于運營未滿一年，按合同需承擔(dān)全部建店費用，包含13多萬的裝修款。
王先生提出，自己曾支付過保證金等共計5萬余元，希望能先算清賬目，多退少補，但廠家堅持要求先賠償。
由于雙方無法達成共識，廠家便通過技術(shù)手段將王先生已支付全款的80多輛電動車全部鎖死，導(dǎo)致車輛無法正常使用，銷售陷入停滯。
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