寶馬集團2025年第一季度財報顯示，全球汽車交付量為586,117輛，同比下降1.4%，其中電動化車型占比達26.9%，純電動車型銷量同比大幅攀升32.4%，至109,513輛。
然而，中國市場成為寶馬全球銷量降幅最大的單一市場，2025年1-3月累計交付新車15.52萬輛，同比下降17.2%。
盡管全球銷量整體略有下滑，寶馬集團一季度總收入仍達337.58億歐元，較2024年同期下降7.8%（經(jīng)匯率調整后降幅為8.7%），其中汽車業(yè)務收入292.11億歐元，同比下降5.6%，稅前利潤（EBT）為31.13億歐元，同比下滑25.2%，稅前利潤率為9.2%（2024年同期為11.4%），集團凈利潤為21.73億歐元，同比下降26.4%。
在財務表現(xiàn)方面，寶馬集團一季度不含金融業(yè)務的息稅前利潤（EBIT）為20.24億歐元，較2024年同期下降25.3%，但高于市場預測的18.5億歐元，EBIT利潤率為6.9%（2024年同期為8.8%），處于全年5%至7%目標區(qū)間的高位水平。
盡管在中國等競爭激烈的市場出現(xiàn)預期中的收入下滑，但通過有效控制管理和銷售費用，寶馬集團一季度汽車業(yè)務息稅前利潤率仍保持在全年財務預期區(qū)間上限水平。
此外，寶馬集團汽車業(yè)務板塊一季度自由現(xiàn)金流為4.13億歐元，較2024年同期的12.83億歐元大幅下滑，主要受稅前利潤下降、準備金消耗增加以及資本支出導致現(xiàn)金流出增加的影響。
寶馬集團表示，維持其2025年財務預期不變，預計一些對汽車進口征收的關稅從7月起將會下降，考慮到截至當前宣布的所有關稅，預計稅前利潤與上一年持平，汽車部門的營業(yè)利潤率為5%至7%。
不過，寶馬提醒稱，若關稅稅率上調或實施期限超出預期，公司實際業(yè)績可能存在偏離目標的風險，并警示特定零部件及原材料供應鏈可能出現(xiàn)的瓶頸問題。
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