本站6月3日消息，近年來，汽車中控設(shè)計(jì)逐漸“手機(jī)化”，大量功能被集成到觸摸屏中，物理按鍵大幅減少。
然而，歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)（E-NCAP）卻認(rèn)為，這種看似前衛(wèi)的設(shè)計(jì)卻暗藏安全隱患。
歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)（E-NCAP）明確表示，過度依賴觸屏操作會(huì)迫使駕駛員分心查看屏幕，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
因此，從2026年起，僅通過觸屏控制關(guān)鍵功能的車輛將無法獲得該機(jī)構(gòu)的最高五星安全評級(jí)。
NCAP戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)馬修·艾弗里指出，當(dāng)前幾乎所有車企都在用觸屏取代物理按鍵，甚至將空調(diào)、方向盤加熱等常用功能隱藏在多層菜單中。
這種設(shè)計(jì)雖然節(jié)省成本、提升科技感，但駕駛員必須頻繁轉(zhuǎn)移視線操作屏幕，對行車安全構(gòu)成威脅。
新規(guī)要求，車輛必須為關(guān)鍵功能保留實(shí)體按鍵或旋鈕，例如音量調(diào)節(jié)、除霧、警示燈等，才能爭取五星評級(jí)。
這一規(guī)定并非禁止觸屏，而是強(qiáng)調(diào)“安全優(yōu)先”。E-NCAP希望通過評級(jí)體系倒逼車企平衡科技與實(shí)用性，避免為追求簡約設(shè)計(jì)而犧牲駕駛安全。
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