本站5月30日消息，據(jù)36氪汽車報道，前一汽南京研究院CTO陳光已經(jīng)入職小米汽車，出任輔助駕駛感知負責(zé)人，向小米輔助駕駛負責(zé)人葉航軍匯報。
而小米此前的輔助駕駛感知負責(zé)人蔡銳，已經(jīng)轉(zhuǎn)到了機器人相關(guān)部門。
報道指出，加入小米汽車前，陳光是一汽南京研究院CTO，負責(zé)自動駕駛業(yè)務(wù)整體技術(shù)研發(fā)和構(gòu)架設(shè)計，帶領(lǐng)團隊開發(fā)了一汽紅旗第三代L4級全無人Robotaxi（自動駕駛出租車）。
據(jù)了解，陳光畢業(yè)于美國密蘇里大學(xué)電子計算機系，在人工智能頂級會議CVPR等發(fā)表過多篇論文，擁有多年人工智能和計算機視覺研發(fā)經(jīng)驗，曾在百度Apollo美國研發(fā)中心就職多年，擔(dān)任感知系統(tǒng)技術(shù)負責(zé)人。
36氪汽車表示，目前小米汽車輔助駕駛團隊分為“端到端”算法與功能、技術(shù)預(yù)研兩個大組，加入小米后，陳光的主要任務(wù)是持續(xù)推進“端到端”功能落地。
技術(shù)預(yù)研方面，有行業(yè)人士表示，小米也在預(yù)研當(dāng)下火熱的 VLA（視覺-語言-動作）模型等，由此前小米雷軍親自從英國自動駕駛公司W(wǎng)ayve招募的原主任科學(xué)家陳龍負責(zé)。
“小米VLA的研發(fā)啟動比較早，現(xiàn)在進度可能跟理想的差不多。”有知情人士表示，小米內(nèi)部正在加緊開發(fā)下一代輔助駕駛方案VLA，可能在年內(nèi)推出。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
