本站5月7日消息，曾被很多人不看好的增程混動如今越發成為了香餑餑，繼福特、大眾之后，又一家國家大廠也要擁抱它了。
近日，捷尼賽思官宣，GV70 EREV將于2026年12月發布，新車將成為捷尼賽思旗下首款增程式動力車型。
據了解，新車將基于E-GMP平臺的改進版本打造，搭載一臺小排量的汽油發動機作為增程器，綜合續航里程有望達到900公里，搭載雙電機四驅系統，最大可輸出490馬力。
根據規劃，捷尼賽思GV70 EREV將在北美、韓國和歐洲部分地區推出，這些地區擁有不斷完善的電動汽車基礎設施，以及對低排放車輛的消費需求。
為何捷尼賽思突然要造增程混動車？當前捷尼賽思主銷市場就在美國，而在福特CEO看來，增程在該國大有可為。
今年2月份，福特CEO吉姆·法利在財報電話會議上表示，增程電動汽車將在美國市場發揮重要作用，原因很簡單：“美國人喜歡大車，尤其是大皮卡。”
法利指出，消費者已經證明，他們不愿為電動汽車支付更高的費用，盡管大型車的需求依舊旺盛，但當前電動版的皮卡或SUV價格遠超用戶預算，這種情況下，增程電動汽車可能會成為解決方案。
與同類純電動汽車相比，增程車采用了更小的電池，由于它們不需要像混合動力車那樣融合動力系統，因此增加增程器更為簡單，這也進一步降低了生產成本。
“這些車沒有變速箱、沒有齒輪、沒有驅動系統，也沒有多余的驅動軸，安裝內燃機的額外成本幾乎可以忽略不計。”法利稱。
GV70純電
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