本站5月7日消息，對(duì)于不少新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，自己遇到了買(mǎi)起開(kāi)不起的問(wèn)題，主要是保險(xiǎn)費(fèi)翻倍，且車(chē)子維修成本高。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱(chēng)，新能源車(chē)出險(xiǎn)率比燃油車(chē)高70%，賠付率高出約10個(gè)百分點(diǎn)。原因包括年輕駕駛員占比高、智能駕駛功能適應(yīng)期事故頻發(fā)，以及部分車(chē)輛被用于網(wǎng)約車(chē)等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。
此外，新能源車(chē)維修費(fèi)用也相比燃油車(chē)高很多，比如電池、激光雷達(dá)等核心部件維修費(fèi)用遠(yuǎn)超燃油車(chē)。例如，電池輕微受損可能需整體更換，單次維修費(fèi)用可達(dá)數(shù)萬(wàn)元；激光雷達(dá)單顆更換成本超2萬(wàn)元。部分車(chē)企采用一體化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致事故后只能換件無(wú)法維修，進(jìn)一步推高賠付成本。
為避免保費(fèi)上漲，許多車(chē)主選擇自行承擔(dān)小事故維修費(fèi)用，甚至只購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)“裸奔”。
某財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司承保的新能源車(chē)事故發(fā)生率比燃油車(chē)高70%左右。
一方面，新能源車(chē)年輕駕駛員、營(yíng)運(yùn)車(chē)占比較高；另一方面，新能源車(chē)起步快、聲音小，智能駕駛功能、智能座艙等新技術(shù)應(yīng)用也需要車(chē)主有更長(zhǎng)的適應(yīng)周期。這些因素都增加了事故發(fā)生率。
“新能源車(chē)在可維修性方面整體表現(xiàn)不如燃油車(chē)。”中保研汽車(chē)技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中保研開(kāi)展的可維修性研究顯示，樣本車(chē)型電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)優(yōu)秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油車(chē)則分別為14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
零配件價(jià)格方面，中保研數(shù)據(jù)顯示，約110個(gè)國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)品牌中，2021至2023年及2024年上半年分別有73、88、98和98個(gè)品牌常用配件價(jià)格上漲，平均調(diào)增幅度分別為9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59個(gè)品牌連續(xù)四年漲價(jià)。
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