本站5月6日消息，自2021年4月29日中國空間站核心艙升空以來，已經有9個飛行乘組相繼入駐。中國的太空家園經過4年的建設，已經進入了運行的正軌。
作為中國第一個長期在軌運行的大型航天器，天和核心艙發射時，中國空間站就有明確規劃，計劃在軌運行不低于15年。
中國航天科技集團空五院空間站系統總體副主任設計師湯溢表示，從整個壽命周期來看，中國空間站現在處于青少年時期，所有設備狀態正常，所有功能和性能指標滿足設計要求，整體組合體運行穩定。
空間站每年都會有狀態評估，比如高轉速轉動的部件性能有沒有衰退、太陽能電池翼發電能力有沒有衰退。
現在可以看到的、可以監測到的，都沒有什么衰退的趨勢。
據介紹，不管柔性太陽翼，還是核心控制系統、艙外機械臂，中國空間站早在研發時，就精心考慮的長期設計性。
讓航天員越住越舒服、越待越方便，是中國空間站從未停止的追求。
神舟十九號航天員入駐期間，空間站的智能設備不斷增加，既有可以陪伴飛行的機器人“小航”，也有可以進入狹窄管道探查情況的內窺鏡，還對空間站的軟硬件系統進行了升級，管理和運行更加高效便捷。
其中，軟件已經進行了幾十次在軌升級重構，硬件上完成了無線通信系統的在軌升級換代，性能更加穩定，覆蓋更全，角落信號能覆蓋更全，讓航天員使用起來更加絲滑。
根據規劃，長征五號B火箭還將執行載人空間站后續艙段的發射任務，主要圍繞提高可靠性和安全性方面開展工作。
一是要通過優化設計，將一級箭體殘骸受控入軌的安全性進一步提高；
二是通過進一步提高產品的成熟度和穩定性，進一步提高長征五號B執行任務的固有可靠性，不斷為空間站的建造奠定堅實的基礎。
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