四川日報觀察記者 梁先瑞 王美玲
近日，《四川山區軌道交通規劃環境影響報告書（征求意見稿）》正式發布，其中明確提出，到2035年，我省基本形成以山區軌道交通為骨干、以軌道交通為支撐的川西高原交通體系，實現縣城和（潛在的）世界級旅游景區全覆蓋。
此期間分兩期建設23條山區軌道交通線路，總里程、建設投資約2180億元，涉及118個區縣。
覆蓋范圍：23條線路，通達118個區縣，覆蓋26個景區
這118個縣區包括川西北地區全部31個縣區、攀西地區全部22個縣區、川東北地區22個縣區、川南地區11個縣區、成都平原地區32個縣區。 ，增加了成都平原和川東一些零星山地。
118個縣（市、區）總人口約4100萬人，占全省的50%；經濟總量14459億元，占全省的39.1%。45個深度貧困縣（市、區）全部實現脫貧致富。四川省的旅游資源以山區為主，全省世界級、國家級旅游資源絕大部分分布在山區，其中A級旅游景區300處，占全省的61%。
山區軌道交通連通的旅游資源共計26處，其中，成都平原經濟區內的8處，包括丹景山、九頂山、龍門山、西嶺雪山、天臺山、瓦屋山、柳江古鎮、龍泉山；川西北生態示范區10個，包括九寨溝、黃龍、稻城亞丁、新路海、四姑娘山、臥龍、格聶神山、貢嘎山、海螺溝、烏須海；攀西經濟區3個，包括羅克路、木里大寺、瀘沽湖其中，位于川南經濟區的有1個，即興文石海；位于川東北經濟區的有4個，即閬中古城、空山天盆、華鎣山、凌云山。
實施方式：分兩期實施，2035年全部完成。總體規劃獲批后，個別項目仍需另行審批。
受四川省發展和改革委員會委托，中鐵二院工程集團有限公司于2018年4月啟動四川山區軌道交通規劃研究；2019年5月初，完成《四川山區軌道交通規劃》（征求意見稿）。審查）。
目前，四川省發改委已委托中鐵二院承擔四川山區軌道交通規劃環境影響評價工作，規劃經省政府批準后，各項目須經省發改委批準。逐一完成項目審批程序。
規劃分兩期實施，近期目標是到2025年建成西嶺雪山支線、彭州丹景山支線、大峨眉山支線等3條具有代表性的山區軌道交通線路。瓦屋山—周公山）生態文化旅游線。
遠期目標是到2035年，基本形成以山區軌道交通為骨干的川西高原交通體系。
規劃項目原則上采用“米軌 齒輪”軌制，緩坡采用米軌，陡坡采用齒輪軌。個別特殊項目可另行研究確定，目標速度為60-120公里/小時輪軌區段速度為10～20km/h，齒軌區段速度為10～20km/h。
意義：將打造“四川特色、全國首創、前景廣闊”的山區軌道交通體系
長期以來，受地形、環境等限制，交通運輸發展嚴重滯后，鐵路、高等級公路里程短，路網密度低，支線機場和航線少，難以滿足旅游業的需求發展和居民交通。
交通不便已經成為制約山區經濟發展的主要原因，也是制約豐富的旅游資源優勢轉化為產業和經濟優勢的最大瓶頸。
如何解決山區交通問題是四川省補齊短板、實現協調發展亟待解決的難題。省委十一屆三中全會提出構建區域發展新格局堅持“一干多支、五區協同”發展思路，強調高質量推進精準扶貧，推動甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州等深度貧困山區協同發展，涼山彝族自治州深入內地，繼續開展藏族、彝族聚居地區大交通戰役。
面對新的發展形勢和更高的發展要求，四川提出制定全省山區軌道交通規劃，這不僅是貫徹落實習近平總書記對四川工作一系列重要指示精神、深化供給側改革、確保完成脫貧攻堅任務，也需要打造“四川特色、全國首創、前景廣闊”的山區軌道交通體系；有利于探索和推廣山區軌道交通產業，構建“產業—產業—服務”體系。打造全國領先、世界一流”的軌道交通產業高地，建設旅游強省和世界重要旅游目的地，推進美麗四川建設，踐行“綠水青山就是金山銀山”。
看優勢：山區軌道交通具備五大綠色環保優勢
為什么要選擇山區軌道交通，而不是其他形式？
上述報告明確指出，這是因為如果完全依靠國家干線鐵路、公路等骨干交通方式覆蓋分散的經濟基地和旅游景區，會造成繞行、建設規模過大、投資高、交通不便等問題。運輸能力的浪費。
因此，有必要發展既能適應山區地形，又適合中低客流量，建設成本相對較低，綠色生態環保的新型軌道交通系統。加快推進軌道交通建設具有迫切的現實意義。構建以高速公路、國鐵為干線、山區軌道交通為補充的綜合交通運輸體系，帶動沿線相關產業快速發展，助力脫貧攻堅，加快形成“一帶一策”區域協調發展格局。 “主干多支，五區協調”。
山區軌道交通綠色環保、運力適中、建設成本低、景觀性好，綜合開發價值大，可實現多條“軌道交通 ”發展，帶動旅游業發展、綜合土地開發、軌道交通產業發展，帶動相關產業融合發展。
從世界范圍看，山區軌道交通大多已有百年歷史，目前國外已建成山區軌道交通（齒軌）線路約180條，總里程超過1000公里，主要分布在瑞士、德國、法國、奧地利、日本、澳大利亞等國，齒軌鐵路大多僅作為山地風景名勝區內的交通工具，尚未形成規模化的旅游軌道交通。
關于山區軌道交通線路
以下是你需要知道的一切
連通了哪些旅游資源？
本次規劃擬利用山區軌道交通連接共計26處旅游資源。
一起來看吧
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這些項目在哪里？
全省規劃山區軌道交通項目23個，總里程2520公里，建設投資2180億元。
布局圖在這里
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（1）龍門山旅游區旅游線路（主線）
西城客運鐵路江油站——空山佛爺洞——北川藥王谷——九黃山風景區——北川舊縣城尋龍山風景區——北川縣城——小壩鎮——羅浮山溫泉度假村——成蘭鐵路安縣站——德天鐵路漢王站——漢王地震遺址- 九龍鎮 - 遵道鎮 - 金華鎮 - 廣粵鐵路川心店站 - 丙川鎮 - 白鹿中法小鎮 - 同濟鎮 - 小魚洞 - 虹口風景區 - 規劃都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧 旅游專線（虹口站 -濮陽站—永豐站—都江堰站）—萬達文化城—青城山—街子古鎮—三郎鎮懷遠鎮—雞冠山—西嶺雪山—花水灣—大通鄉—平樂鎮—天臺山—上里古鎮—碧峰峽- 成亞高鐵雅安站。新建線路長340公里，其中支線38公里。
（2）天府（德陽）冰雪小鎮支線
德天鐵路漢旺站——天池村冰雪小鎮——清平銀杏小鎮，新線長15公里。
(3)什邡九頂山支線
成蘭鐵路什邡西站——南泉鎮——清泉鎮——簡地鎮——丙川鎮——英華鎮——穿心店——金華鎮紅柏鎮——八卦頂——英華杜鵑林。新線全長38公里。
(4)彭州丹景山支線
成彭支線彭州站—丹景山—新興鎮，新興鎮—白鹿中法鎮，新興鎮—小魚洞龍門山鎮。新線全長47公里。
（5）西嶺雪山支線
安仁—成雅鐵路大邑站—新場古鎮—傳王府—楚江鎮—花水灣—西陵鎮—西陵后山風景區。新線全長65公里。
（6）天臺山支線
成雅鐵路邛崍站—十方塘—孔明寺—平樂鎮—道佐鎮—天臺山。新線全長40公里。
（7）大峨眉（峨眉山—瓦屋山—周公山）生態文化旅游線
峨眉山—瓦屋山—雅安，成綿樂鐵路峨眉山站—萬年寺—零公里—七里坪—高廟鎮—昭和鄉—瓦屋山鎮—燕奴湖—瓦屋山—望嶼鄉—沙壩鄉—周公山—成雅鐵路雅安站；柳江古鎮至洪雅支線，昭和鄉—柳江古鎮—東岳—洪雅。新建線路長143公里，其中峨眉山至瓦屋山新建線路至周公山線路長104公里，新線柳江古鎮支線長39公里。
（8）大熊貓生態旅游西環線（四姑娘山—寶興—碧峰峽）
規劃線路為四姑娘山站—夾金山—大洼耕扎—神木里—風筒寨燈池溝—寶興縣—魯山縣靈官鎮—碧峰峽，新線全長140公里。
（9）達瓦更扎支線
大洼更扎景區——云頂觀景臺——杉山之頂360觀景臺，新線路長3公里。
（10）龍泉山城市森林公園環路
形成“環形 垂直”的布局，包括環形線：丹景臺-五廟-龍洞灣-臥龍寺-馬家灣-丹景臺；垂直線路：成都軌道交通18號線三岔湖站-丹景臺-五廟-龍洞灣-盤龍鎮-五峰-懷口-清泉-金堂三星鎮-關倉。新線全長125公里。
（11）都江堰—四姑娘山—丹巴扶貧交通線
分為干線和支線。干線：都江堰火車站—映秀—耿達—臥龍—四姑娘山—小金丹巴火車站，支線：雙橋溝支線、海子溝支線、牛坪支線、龍池支線、頂峰支線。新線全長235公里。
（12）九寨溝世界遺產旅游線路
分為干線和支線，干線為川主寺—岷江源—九寨天堂—中岔溝—九寨溝風景區—山水畫廊—白河溝—九寨溝縣城；支線：機場支線（川主寺—黃龍機場）、黃龍支線線路（川主寺-黃龍景區）；另外，九寨溝景區長海-原始森林景區規劃有小火車。未來將開通岔溝-神仙池-大井-王洼-黑河-靈江-白河的環線可考慮。新建線路長163公里，其中正線124公里，機場支線5公里，黃龍支線25公里，景區小火車9公里。
(13)川主寺-黑水-馬爾康-丹巴-康定扶貧交通線
川主寺—紅扎鄉—卡隆鎮—扎沃鄉—黑水縣—大古冰川—舒靜寺鎮—馬爾康市—喀爾鄉—金川縣—都松鄉—瑪爾邦鄉—瑪乃鄉—美人谷—霸王鄉—甲居藏寨—丹巴縣- 東固鄉雅拉雪山 - 康定。新線全長370公里。
（14）貢嘎山海螺溝避暑勝地旅游線路
川藏鐵路康定站——雅家青海——紅石灘——燕子溝——磨石鎮——山樹坪——草海子——海螺溝。新線全長75公里。
（15）新路海（玉龍拉措）風景區支線
G317旁P R停車場—清新池—晨心臺—同心臺，新線長3公里。
(16)理塘-稻城-項城-德榮扶貧交通線
川藏鐵路理塘站—本格鄉—加瓦鄉—藏巴鄉—稻城亞丁機場—稻城縣—沙貢鄉—鄉城縣—白衣鄉—得榮縣。新線全長230公里。
（17）亞丁風景區支線
規劃路線為香格里拉站—康古—格隆—龍通巴（亞丁村）—沖古草原—洛龍牛場，新線長25公里。
（18）洛克900英里旅游路線
稻城亞丁機場——規劃中的稻城火車站——香格里拉鎮——木里寺——木里縣——瀘沽湖。新建線路長260公里。
（十九）竹海石海休閑度假旅游線路
成桂客運鐵路興文站—麒麟鄉—大壩鄉—石海洞鄉風景區—先鋒鄉—百望山鎮—梅洞竹海石林風景區—雙河涼高鎮—龍頭溫泉鎮—蜀南竹海景區—成桂客運鐵路長寧站車站。新線路長100公里。
（20）閬中古城支線
高速南入口——閬中火車站——南津關——大佛寺——李家壩——盤龍山——鄭家壩——錦屏山（熊貓樂園）——閬中火車站；古城——江南新區——七里新區——溝溪河——閬中機場。新線長52公里。
(21)崆山天盆旅游線
新建線路長71公里，起自城巴高速南江南出入口—關麓鄉—諾水河鎮—真廣高速兩河口出入口—空山鎮—空山天盆風景區。
（22）華鎣山風景區支線
天池—紅巖鄉—空山鎮—華鎣山風景區，新線長8公里。
（23）凌云山風景區支線
新店子—白云湖—白山寺—達摩洞—三清寺—老君站，新線長10公里。
具體路線
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