在近日舉辦的“中國汽車重慶論壇”上，多家頭部企業(yè)不但表達(dá)了對內(nèi)卷式惡性競爭的深刻憂慮，也表達(dá)了從自身做起消除這種現(xiàn)象的決心和做法。
重慶論壇達(dá)成一個(gè)共識：汽車企業(yè)必須凝聚發(fā)展共識，以實(shí)際行動維護(hù)公平有序的市場氛圍，積極通過苦練“內(nèi)功”破除“內(nèi)卷”，以科技創(chuàng)新推動行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而增強(qiáng)我國汽車產(chǎn)業(yè)包括新能源汽車的全球競爭力。
要制止內(nèi)卷式惡性競爭，首先是要嚴(yán)格控制產(chǎn)能。
產(chǎn)能無序擴(kuò)大是導(dǎo)致內(nèi)卷式惡性競爭的重要原因，即使在當(dāng)前汽車行業(yè)健康發(fā)展環(huán)境受到嚴(yán)重沖擊的情況下，這一現(xiàn)象仍然在蔓延。
多個(gè)地方在持續(xù)加大汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)園尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，動輒就是百億元投入，眾多相關(guān)企業(yè)也在持續(xù)加大投入，許多重要的國有企業(yè)也加入了這一“戰(zhàn)團(tuán)”。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度國內(nèi)汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為71.9%，國內(nèi)有超過2000萬輛新能源汽車產(chǎn)能有待消化。
在重慶論壇上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，吉利將停止新建汽車生產(chǎn)工廠，不搞重復(fù)建設(shè)，要利用全球過剩的產(chǎn)能，盡最大可能展開務(wù)實(shí)合作、資源重組，以友善的姿態(tài)參與全球市場競爭。
企業(yè)刀刃向內(nèi)、主動控制規(guī)模，這樣的思維方式應(yīng)是解決內(nèi)卷式惡性競爭的重要解題思路。
有人或許會說，過去家電等制造業(yè)領(lǐng)域不也是百花齊放、產(chǎn)能擴(kuò)大之后逐步優(yōu)勝劣汰、發(fā)展壯大的嗎？確實(shí)是，但不可忽視的是，那個(gè)過程中造成了很大的資源浪費(fèi)。現(xiàn)在的市場環(huán)境已經(jīng)不同于當(dāng)時(shí)，粗放式發(fā)展已成為過去，尤其是對汽車這種投資規(guī)模大、消費(fèi)者要求高的行業(yè)來說，不能再像過去那樣去交昂貴的“學(xué)費(fèi)”。
長安汽車董事長朱華榮還提到了影響汽車行業(yè)健康發(fā)展的另外一個(gè)問題：部分資本不以長期健康發(fā)展為目的。對此人民日報(bào)近日發(fā)表評論稱：莫要在資本裹挾下扭曲商業(yè)邏輯，只會用價(jià)格戰(zhàn)來追求短期市值和股價(jià)。否則，等資本套現(xiàn)離場后，產(chǎn)業(yè)就只剩“賠本賺吆喝”的空殼。這確實(shí)是值得警惕的現(xiàn)象。
其次，汽車企業(yè)必須苦練內(nèi)功，提高技術(shù)水平，增強(qiáng)核心競爭力，贏得消費(fèi)者充分認(rèn)可。
工信部日前表示，要以科技創(chuàng)新推動行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而增強(qiáng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力，希望企業(yè)堅(jiān)持守正創(chuàng)新、質(zhì)量第一，通過加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量，踐行社會責(zé)任，打造良好品牌形象。
對此，相關(guān)汽車企業(yè)應(yīng)該深入思考：企業(yè)真正掌握了哪些核心技術(shù)，在“包裝”的光環(huán)破滅之后究竟還有多大的市場競爭力？短暫的業(yè)績良好背后，持續(xù)發(fā)展的推動力在哪里？李書福說的一段話值得稱贊：不玩小聰明，不抄近路，不走捷徑，必須是一步一個(gè)腳印才能堅(jiān)實(shí)地走向遠(yuǎn)方；必須堅(jiān)持在車道、人道、天道的人間大道上求真務(wù)實(shí)，不斷探索。
此外，相關(guān)企業(yè)要充分認(rèn)識到政策的威懾力，積極規(guī)范自身行為。
早在2024年7月，中共中央政治局會議就提及防止內(nèi)卷式競爭，2024年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出綜合整治內(nèi)卷式競爭，到今年全國兩會將綜合整治“內(nèi)卷式”競爭寫入政府工作報(bào)告。
而5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅(jiān)決反對無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”。對此工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場環(huán)境。
這些都顯示出政府有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治的決心和力度。
總之，有關(guān)方面對汽車領(lǐng)域的內(nèi)卷式惡性競爭高度重視，相信會陸續(xù)出臺更為嚴(yán)厲的監(jiān)管措施。這種情況下，相關(guān)車企需深刻反思、刀刃向內(nèi)，積極做好自我規(guī)范。車企也更應(yīng)該專注于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，而不是經(jīng)常在業(yè)內(nèi)互噴或嘴炮。
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