本站4月30日消息，保時(shí)捷日前公布了2025年第一季度財(cái)報(bào)，核心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)全面低于預(yù)期，致使其股價(jià)在開盤后一度暴跌超7%。
財(cái)報(bào)顯示，保時(shí)捷一季度營(yíng)收88.6億歐元，同比下降1.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅7.6億歐元，同比下降40.6%；銷售回報(bào)率從上年同期的14.2%降至8.6%，創(chuàng)下近年來最低水平。
而銷量方面同樣不容樂觀，保時(shí)捷一季度全球交付71470輛新車，同比減少8%。
至于中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷的表現(xiàn)更令人大跌眼鏡，一季度交付量為9471輛，同比暴降42%。并且，保時(shí)捷2024年在中國(guó)銷售5.69萬輛，同比下滑28%，失去其連續(xù)八年保持的全球最大單一市場(chǎng)地位。
保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆此前表示，保時(shí)捷目前面臨著三大挑戰(zhàn)：中國(guó)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這是長(zhǎng)期趨勢(shì)，對(duì)銷量產(chǎn)生了影響；電動(dòng)化進(jìn)程放緩，需要調(diào)整策略應(yīng)對(duì)；供應(yīng)鏈緊張，導(dǎo)致產(chǎn)品供應(yīng)受限。
這些因素也影響了保時(shí)捷的利潤(rùn)率，不過他強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷的根基依然穩(wěn)固，包括強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、高價(jià)值的品牌、穩(wěn)固的高價(jià)值用戶群體。
此外，為應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)，保時(shí)捷已于上海投建全新的中國(guó)研發(fā)中心，計(jì)劃下半年正式投入運(yùn)營(yíng)，首款專為中國(guó)市場(chǎng)定制的信息娛樂解決方案，計(jì)劃于2026年正式搭載至保時(shí)捷車型。
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